一直以來(lái)，制造業(yè)的工作枯燥、管理制度嚴(yán)格、工作時(shí)間長(zhǎng)，工作環(huán)境差等因素導(dǎo)致越來(lái)越多的年輕人不愿意進(jìn)工廠(chǎng)。工廠(chǎng)車(chē)間是一個(gè)員工除了家以外接觸頗多的地方，工作環(huán)境因素在所有招工難的原因中占比頗多。

你剛接觸工業(yè)機(jī)器人嗎? 還是正在考慮導(dǎo)入工業(yè)機(jī)器人呢? 隨著機(jī)器人技術(shù)持續(xù)的進(jìn)步及發(fā)展，有意導(dǎo)入機(jī)器人的企業(yè)面臨許許多多的選擇。但除了了解自己應(yīng)該選擇哪類(lèi)的工業(yè)機(jī)器人外，更重要的是，使用者必須要知道如何避免掉進(jìn)難以意識(shí)到的誤區(qū)。

后疫情時(shí)代，受益于下游制造業(yè)快速?gòu)?fù)蘇以及各生產(chǎn)企業(yè)的自動(dòng)化升級(jí)需求，機(jī)器人行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展、市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大，在電子、汽車(chē)、金屬加工、鋰電池、光伏等行業(yè)實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

受疫情的影響，勞動(dòng)密集型的企業(yè)遲遲不敢開(kāi)工，因?yàn)槿巳壕奂袀鞑サ娘L(fēng)險(xiǎn)。在本次疫情之下，企業(yè)主們更加意識(shí)到高科技制造對(duì)工業(yè)的支撐和引領(lǐng)作用。疫情風(fēng)波過(guò)后，各個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家的自動(dòng)化步伐預(yù)計(jì)會(huì)加快，加速推動(dòng)“機(jī)器換人”的發(fā)展。如果工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，能夠更有效應(yīng)對(duì)用工荒。

快消產(chǎn)品是日常生活中不可或缺的一部分。但隨著時(shí)代的變遷，求職者對(duì)工作的要求日新月異，行業(yè)的人力資源管理問(wèn)題愈發(fā)突出。然而，依靠大量人工來(lái)完成產(chǎn)品生產(chǎn)制造的快消行業(yè)，時(shí)常面臨 “用工荒”問(wèn)題，大大影響企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和核心競(jìng)爭(zhēng)力，反映出工序自動(dòng)化的位置舉足輕重。

我國(guó)是“制造業(yè)大國(guó)”“世界工廠(chǎng)”，制造業(yè)在中國(guó)GDP的比重高達(dá)40%，直接為1.3億人提供了工作崗位。

協(xié)作機(jī)器人能夠快速、輕松部署，促使家具和木制品業(yè)重新審視自動(dòng)化。

樹(shù)立協(xié)作機(jī)器人安全標(biāo)桿。

為什么使用協(xié)作機(jī)器人進(jìn)行碼垛？?jī)H在美國(guó)，過(guò)度勞累和重復(fù)運(yùn)動(dòng)就在工傷事件中的占比分別達(dá)到了24%和8%。不過(guò)，人工碼垛不僅僅是不符合人體工程學(xué),其成本也很高昂,而且還限制了碼垛的處理量和質(zhì)量。

汽車(chē)行業(yè)是早期采用傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人及早期廣泛采用協(xié)作機(jī)器人的行業(yè)之一?，F(xiàn)在，自動(dòng)化已經(jīng)幾乎滲透到汽車(chē)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)。

更好地了解自動(dòng)化在當(dāng)今市場(chǎng)中的含義。 解釋在Universal Robots向其客戶(hù)提供的產(chǎn)品和服務(wù)中，自動(dòng)化意味著什么。

UR和合作伙伴，在快遞行業(yè)的成功應(yīng)用和推廣，將人們從繁復(fù)、枯燥的工作中解放出來(lái)，給快遞從業(yè)者帶來(lái)了福音。

想要填補(bǔ)制造業(yè)的勞動(dòng)力缺口并將工人從臟亂、危險(xiǎn)和枯燥的工作中解脫出來(lái)，經(jīng)證明有效的解決方案是采用自動(dòng)化，包括對(duì)機(jī)器人和“協(xié)作式機(jī)器人”的利用。

協(xié)作型機(jī)器人 (又名「Cobot」) 這種全新的機(jī)器人可協(xié)助銜接填補(bǔ)全人工組裝及全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)之間的空隙。對(duì)中小型的特殊醫(yī)療器材制造商來(lái)說(shuō)，這是個(gè)很重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而對(duì)大型 OEM 廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，也能為過(guò)去因成本效益低而無(wú)法自動(dòng)化的流程填補(bǔ)自動(dòng)化的鴻溝。

全球已部署的 UR 機(jī)器人數(shù)量逼近兩萬(wàn)五千部，他們?cè)谑澜绺鞯亟o人們的生活帶來(lái)各種便利。我們相信，一定有人幫它們?nèi)×烁袆?chuàng)意的名字。你的機(jī)器人叫什么名字呢？

將來(lái)的工廠(chǎng)會(huì)是什么樣的？也許會(huì)在量產(chǎn)型的產(chǎn)品中加入獨(dú)特的人性?xún)r(jià)值。那算是人性的一種美好的回歸。不管怎樣，2035年相信關(guān)燈工廠(chǎng)將會(huì)是產(chǎn)品制造中很重要的一環(huán)。這世界仍舊有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商品，是不需要攜帶任何人性就會(huì)具有價(jià)值的。

隨著我們更加接近工業(yè) 5.0 的理想 (人機(jī)共同在智慧型工廠(chǎng)內(nèi)作業(yè))，對(duì)于這種新型態(tài)的工作環(huán)境，考量其安全及法遵需求的必要性，已成為不可或缺的一環(huán)。

工業(yè)機(jī)器人和協(xié)作型機(jī)器人的差別是什么？很多企業(yè)的采購(gòu)和高層也不是很清楚。一般也只懂得的外觀上的差別。在這里，我們告訴你！工業(yè)機(jī)器人和協(xié)作型機(jī)器人的差別！

制造業(yè)外移問(wèn)題是因?yàn)閯趧?dòng)力成本較高。近幾年國(guó)內(nèi)的勞動(dòng)力也一直上漲造成制造業(yè)外移。而協(xié)作機(jī)器人可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。降低人工成本。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)

技能的斷層仍在全球制造業(yè)間繼續(xù)蔓延。事實(shí)上，2016 年版的瀚納仕全球技能指數(shù) (Hays Global Skills Index)?指出，這道技能斷層很快就會(huì)變成技能的鴻溝。很多廠(chǎng)商都難以補(bǔ)滿(mǎn)工廠(chǎng)的職缺，特別是在失業(yè)率低的區(qū)域，或是一些工作單調(diào)、易有職業(yè)傷害或不吸引人，而不再受到勞工歡迎的產(chǎn)業(yè)或職缺。

科技的進(jìn)化為勞動(dòng)市場(chǎng)持續(xù)帶來(lái)變化，有些工作消失了，另外也產(chǎn)生了一些很不一樣的新工作。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)刺激產(chǎn)生了很多新的工作機(jī)會(huì)，甚至適合那些在其他產(chǎn)業(yè)是冗余人力的求職者。在丹麥，全新的「機(jī)器人學(xué)院」正幫助機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)行人才的尋找和再訓(xùn)練，并進(jìn)入像優(yōu)傲科技這樣的公司來(lái)工作。